click vao day de doc bao tuoi tre

Read More

Cháy vé trận derby Than Quảng Ninh - Hải Phòng

Ban tổ chức sân Cẩm Phả huy động lực lượng an ninh lên tới 400 người để đảm bảo trật tự cho trận derby Đông Bắc Bộ ở vòng tám V-League vào chiều 15/3.

• Bí quyết thành công của Than Quảng Ninh
• Than Quảng Ninh trả xong tiền nợ cầu thủ

Ông Nguyễn Khắc Tiệp, Trưởng đoàn bóng đá Than Quảng Ninh, cho biết: “Sức nóng trận cầu chiều nay rất lớn. Vé được bán ra từ đầu tuần và đã hết veo trong khoảng thời gian ngắn. Đã quá lâu hai đội bóng láng giềng mới có dịp gặp nhau ở giải vô địch quốc gia nên khán giả của cả Quảng Ninh lẫn Hải Phòng đều muốn góp mặt”.

Trong những trận đấu trước, sân Cẩm Phả cũng thường ở tình trạng thiếu vé do sức chứa sân chỉ có 10.000 người, trong khi lượng cổ động viên muốn ủng hộ đội nhà trong lần đầu thi đấu ở V-League lớn hơn nhiều. Tuần này, ban tổ chức phải dành một lượng chỗ ngồi đáng kể nữa cho khán giả Hải Phòng nên sức ép về vé với ban tổ chức càng lớn.

Lối chơi máu lửa của cầu thủ Quảng Ninh (trái) giúp họ thành công trên sân nhà và thu hút nhiều cổ động viên đến sân. Ảnh: Đông Huyền.

Ông Tiệp cho biết, khu vực khán đài D sẽ được dành riêng cho khán giả Hải Phòng để tách biệt với khán giả chủ nhà. Các cổ động viên đất Cảng vốn nổi tiếng cuồng nhiệt sẽ được kiểm tra kỹ lưỡng nhiều vòng trước khi vào sân.

“Chúng tôi chuẩn bị lực lượng an ninh gấp đôi so với các trận khác, lên tới hơn 400 người. Các khán giả vào sân sẽ được kiểm tra vòng trong, vòng ngoài để hạn chế tối đa những rủi ro về an ninh. Đối với vấn đề pháo sáng, ban tổ chức sân sẽ kiểm tra rất gắt gao dù tôi biết rất khó để ngăn chặn”, ông Tiệp bật mí.

Theo ông Tiệp, tường sân Cẩm Phả khá thấp nên cổ động viên vẫn có thể tung pháo sáng vào sân hoặc tháo rời từng bộ phận để mỗi người mang vào rồi lắp ghép trên khán đài. Vì vậy, ban tổ chức sẽ tăng cường chú ý đến khu vực cổ động viên đội khách và khi có pháo sáng sẽ có biện pháp dập tắt ngay.

Trận đấu đáng chú ý về chuyên môn bởi Than Quảng Ninh đang thi đấu rất thành công ở V-League với vị trí thứ hai trên bảng xếp hạng. Đội chủ nhà thiếu thủ môn Tuấn Linh, trong khi Hải Phòng không có tiền đạo Fagan và đội trưởng Minh Châu.

Đây cũng là trận đấu mà nhiều cầu thủ Hải Phòng đang khoác áo Than Quảng Ninh sẽ gặp lại đội bóng quê hương và họ đều có động lực đặc biệt để khẳng định mình. Nếu Than Quảng Ninh thắng trận, họ sẽ vươn lên bám sát đội đầu bảng Thanh Hóa. Hải Phòng có thể vươn lên đứng thứ ba nếu giành trọn ba điểm. Với động lực đó, trận đấu được dự đoán sẽ rất nóng.

Lịch thi đấu vòng 8 V-League Ngày 15/3 16h: Than Quảng Ninh – Hải Phòng 17h: Long An – Đồng Nai Ngày 16/3 16h: HAGL – An Giang 17h: Bình Dương – Quảng Nam

TT	Đội bóng	Trận	T	H	B	BT	BB	Điểm
1	Thanh Hóa	7	6	1	0	12	5	19
2	Than Quảng Ninh	7	4	2	1	14	7	14
3	Quảng Nam	6	3	1	2	11	13	10
4	Hà Nội T&T	5	3	0	2	15	11	9
5	SLNA	6	3	0	3	11	8	9
6	Đà Nẵng	7	2	3	2	11	10	9
7	Hải Phòng	7	2	3	2	10	11	9
8	Bình Dương	6	2	2	2	12	9	8
9	HAGL	6	2	2	2	14	14	8
10	Ninh Bình	6	1	3	2	10	12	6
11	Đồng Nai	6	1	3	2	8	12	6
12	Long An	7	0	3	4	8	16	3
13	An Giang	6	0	1	5	2	10	1

Nguyễn Tùng

Read More

Tìm MH370 'từ bàn cờ sang sân bóng'

Nhiều giải thuyết mới đang được đặt ra đối với MH370 khiến phạm vi tìm kiếm đột nhiên mở rộng, với quy mô từ "bàn cờ sang sân bóng", như lời chỉ huy Hạm đội 7 hải quân Mỹ. 

Tín hiệu của MH370 có thể bị ngắt có chủ đích
MH370 đã gửi tín hiệu cuối cùng từ trên không

Hải quân Philippines tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích hôm 10/3. Ảnh: Reuters

Một trong các giả thuyết mới cho rằng máy bay đã hạ cánh xuống quần đảo Andaman, dựa trên việc phân tích dữ liệu radar do Reuters hé lộ hôm qua, trong đó gợi ý rằng máy bay không bay một cách ngẫu nhiên về phía tây bắc Malaysia. 

Hãng tin dẫn các nguồn tin giấu tên thông thạo cuộc điều tra cho biết, dù ai điều khiển đi chăng nữa thì chiếc máy bay mất tích cũng phải theo điểm trung gian điều hướng, dẫn nó đi qua quần đảo Andaman. Dữ liệu radar không cho thấy máy bay đến quần đảo Andaman, nhưng đi trên con đường đưa nó tới đó.

Lý thuyết dựa trên những tiết lộ của các quan chức Mỹ, rằng một hệ thống báo cáo tự động trên máy bay gửi các tín hiệu "ping" lên vệ tinh trong nhiều giờ sau khi nó được báo cáo mất tín hiệu lần cuối với các đài kiểm soát không lưu. Điều này khiến các nhà điều tra nghĩ rằng phi cơ vẫn bay trong nhiều giờ trước khi thực sự biến mất. 

Các chuyên gia hàng không cho rằng việc ai đó có thể đã bắt cóc máy bay và làm cho chiếc Boeing 777 khổng lồ hạ cánh mà không bị phát hiện là có thể xảy ra. Tuy nhiên, ông Dennis Giles, biên tập viên báo Andaman Chronicle cho hay không có chỗ cho một chiếc máy bay lớn như thế hạ cánh trên quần đảo mà không gây chú ý. 

Chính quyền Ấn Độ sở hữu toàn bộ 4 đường băng trong khu vực, ông nói. "Không thể có khả năng đó, không thể có chuyện bất cứ máy bay kích cỡ như thế có thể đi về phía quần đảo Andaman và Nicobel và hạ cánh", ông cho biết. 

Một quan chức cấp cao của Mỹ nêu giả thuyết "có thể có khả năng lớn" là máy bay đang ở đáy Ấn Độ Dương. 

Phạm vi máy bay có thể chạm tới nếu tiếp tục bay với vận tốc thông thường 4 giờ nữa sau khi biến mất khỏi sự giám sát của radar dân sự Malaysia. Đồ họa: WSJ

Ấn Độ đã triển khai các thiết bị của hải quân, tuần duyên và không quân tới phía nam biển Andaman để tham gia tìm chuyến bay MH370, Bộ Quốc phòng nước này hôm nay cho biết. Hải quân Ấn Độ đang lãnh đạo chiến dịch, và Trung tâm Thao tác Hàng hải ở New Delhi đang điều phối hoạt động.

Đội tìm kiếm của Ấn Độ đang truy lùng trên những vùng rộng lớn của quần đảo. Hai máy bay đang tìm khu vực trên mặt đất và duyên hải của chuỗi đảo từ bắc xuống nam, một phát ngôn viên quân đội Ấn Độ cho biết. Trong khi đó, hai tàu tuần duyên vừa được triển khai tìm kiếm dọc bờ biển phía đông của các đảo. 

Chiếc phi cơ chở 239 người mất tích cách đây gần một tuần khi đang bay từ Kuala Lumpur, Malaysia tới Bắc Kinh, Trung Quốc. Chuyến bay trở thành một trong những bí ẩn lớn nhất trong lịch sử hàng không, làm rối trí cả những chuyên gia trong ngành lẫn các quan chức chính phủ. Giới chức vẫn chưa biết máy bay đang ở đâu và nguyên nhân nó biến mất. Những giả thiết cho sự việc đi từ một vụ nổ tới một vụ bắt cóc, hay thậm chí cả việc phi công tự sát.

Mỹ cử tàu khu trục USS Kidd tới trinh sát Ấn Độ Dương, khi cuộc tìm kiếm mở rộng xuống vùng biển này. "Tôi cũng như hầu hết thế giới, chưa bao giờ thấy một điều như thế này", Chỉ huy William Marks của Hạm đội 7 cho biết về phạm vi tìm kiếm. "Chuyện hết sức lạ thường. Giờ thì đây là một cuộc chơi hoàn toàn mới. Chúng ta đi từ một bàn cờ tới một sân bóng", ông nói. 

James Kallstrom, một cựu trợ lý giám đốc Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI), nói có thể máy bay đã hạ cánh. Tuy nhiên, ông nói rằng cần thêm thông tin để đến kết luận cụ thể. "Chúng ta đang có quá nhiều thông tin mâu thuẫn. Bạn xoay sang một hướng, rồi bạn lại chuyển sang hướng khác. Các nhà điều tra cần dữ liệu chính xác, dứt khoát", ông cho hay.

Một máy bay của hãng Malaysia Airlines. Ảnh minh họa: Wikimedia

Read More

khai giảng lop thiet ke trang web Hong Ngu ngay 8/3/2014

Click vào đây để đọc báo tuổi trẻ.

Read More

Dò được tín hiệu máy bay Malaysia cách mũi Cà Mau 120 hải lý

Trao đổi với VnExpress lúc 9h54, ông Phạm Hiển, Giám đốc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn 3 cho biết, tín hiệu vừa dò được cho thấy máy bay cách mũi Cà Mau về phía Tây Nam 120 hải lý (khoảng 220 km).

"Hiện vẫn tiếp tục dò tìm và phát đi thông báo đến tất cả các trung tâm cứu hộ", ông nói.

Chuyến bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia dự kiến tới Bắc Kinh nhưng đã mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu vào khoảng 2h40 sáng nay, sau khi rời thủ đô Kuala Lumpur. Thông cáo của Malaysia Airlines phát đi cho thấy, chiếc máy bay Boeing 777-200 cất cánh rời Kuala Lumpur vào 0h41 và dự kiến tới Bắc Kinh vào 6h30 cùng ngày.

Máy bay mang theo 227 hành khách và 12 người thuộc phi hành đoàn, trong đó có 2 trẻ sơ sinh. Malaysia Airlines cho biết hành khách tham gia chuyến bay là các công dân của 13 nước khác nhau.

"Chúng tôi rất lấy làm tiếc vì đã mất toàn bộ liên lạc với chuyến bay MH370 cất cánh từ Kuala Lumpur lúc 0h41 sáng nay để tới Bắc Kinh", AFP dẫn lời Ahmad Jauhari Yahy, Giám đốc điều hành MAS cho biết trong một thông báo. "Chúng tôi đang liên lạc với thân nhân của hành khách và phi hành đoàn. Chúng tôi dành toàn bộ suy nghĩ và lời cầu nguyện tới những người có mặt trên chuyến bay và gia đình họ".

CNN dẫn lời Fuad Sharuji, Phó Chủ tịch phụ trách hoạt động MAS, cho biết tại thời điểm mất tích, chiếc phi cơ mang theo nhiên liệu cho 7,5 giờ bay.

Hãng thông tấn Xinhua của Trung Quốc cho rằng chiếc Boeing 777-200 mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu ở Việt Nam. Máy bay chưa bay vào không phận của Trung Quốc và chưa liên lạc với trạm kiểm soát của nước này.

Hành trình dự kiến của chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines. Đồ họa: Đồng Nguyên Anh

Trao đổi với VnExpress, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết, máy bay đã mất tích trước khi vào vùng thông tin bay (FIR) của TP HCM. 

"Dự kiến việc kiểm soát tín hiệu chuyển giao cho FIR TP HCM lúc rạng sáng nay nhưng tàu bay chưa liên lạc với FIR của TP HCM. Trước khi vào vùng kiểm soát của ACC TP HCM khoảng 1 phút bay, máy bay đã mất toàn bộ liên lạc, tín hiệu radar. Việt Nam đã cùng Malaysia, Trung Quốc cho phương án khẩn nguy phối hợp với Malaysia khi bạn yêu cầu", Bộ trưởng nói thêm.

Ông cho biết Malaysia đã cử máy bay đi tìm kiếm tại khu vực giáp ranh FIR TP HCM. Việt Nam cũng đã thống nhất phương án với Malaysia và sẵn sàng khi nhận yêu cầu. Chương trình tìm kiếm cứu nạn đã thông báo đến các tỉnh trong khu vực.

Một phụ nữ được cho là người nhà của hành khách trên chuyến bay MH370, hãng Malaysia Airlines, bật khóc tại Bắc Kinh, Trung Quốc. Ảnh: Reuters

160 hành khách trên chuyến bay mang quốc tịch Trung Quốc, Đài truyền hình trung ương Trung Quốc CCTV đăng tải trên Weibo. Đài này còn cho biết hiện vẫn chưa có báo cáo nào về máy bay gặp nạn trên vùng biển Trung Quốc.

Read More